이란, 호르무즈 봉쇄 가능성 부상...“봉쇄 장기화 가능성 낮지만, 최악 상황 대비해야”

호르무즈 해협. 사진=구글 지도

 

[서드앵글] 미국이 이란 핵시설에 대한 직접 공습을 22일 감행했다. 미국의 직접 군사 행동 이후 이스라엘과 이란 분쟁 발발과 동시에 제기돼 온 이란의 호르무즈 해협 봉쇄 가능성 또한 높아졌다. 이와 동시에 호르무즈 해협 봉쇄가 실제 이뤄질 경우 한국 경제에 미칠 파장에 대한 분석 또한 쏟아져 나오고 있다.

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호르무즈 해협은 전 세계 원유 해상 수송량의 약 30%, 액화천연가스(LNG)의 25~33%가 통과하는 글로벌 에너지 수송의 핵심 경로다. 한국은 원유의 약 70%, LNG의 30% 이상을 중동에서 수입하고 있으며, 이들 대부분이 호르무즈 해협을 통해 국내로 들어온다. 이와 관련 지난해 국내 수입된 중동산 원유의 99%가 이 해협을 통과했던 것으로도 알려져 있다.

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앞서 이스라엘이 이란 핵시설 공격을 공격하자 국제 유가는 이틀 만에 10% 이상 급등했다. 13일 기준 배럴당 74.23달러였던 서부텍사스산원유(WTI)는 20일 76.84달러로 올랐고, 브렌트유 역시 77.01달러까지 상승했다. 서울의 휘발유 가격도 리터당 1700원을 넘어섰다.

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JP모건 등 글로벌 금융기관들은 호르무즈 해협이 실제로 봉쇄될 경우 국제 유가가 배럴당 120~130달러까지 상승할 수 있다고 경고하고 있다. 이는 국내 정유·석유화학·운송 등 에너지 집약 산업에 직격탄이 될 뿐만 아니라, 전체 산업 생산비와 국민 생활비 전반에 연쇄적인 영향을 미칠 수 있다.

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단기 봉쇄에도 물류비 부담 급증, 정부도 대응 착수

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호르무즈 해협이 봉쇄되면 국내 정유 및 석유화학 업계는 원재료 비용 급등, 마진 악화, 수요 위축이라는 삼중고에 직면할 것으로 보인다. 해상 운임 상승과 선박 우회로 인한 물류비 증가, 수출입 지연도 현실적인 위협이다. 산업연구원은 해협 봉쇄 시 한국 산업 전체의 생산비가 평균 3.02%, 제조업은 5.19% 증가할 수 있다고 추산했다.

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중동 지역의 대형 프로젝트 발주 지연과 수주 취소 가능성도 크다. 최근에는 호르무즈 해협에서 GPS 신호 교란으로 유조선 충돌 사고가 발생, 국내 선사들도 우회 항로 검토에 착수한 것으로 알려졌다.

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정부는 “현재까지 원유 및 가스 도입에 차질은 없다”며 약 200일치의 비축유와 충분한 가스 재고를 확보하고 있다고 밝혔다. 유류세 인하 조치는 오는 8월까지 연장됐고, 석유 가격 모니터링과 단계별 대응 매뉴얼도 가동 중이다.

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다만 사태가 장기화되거나 봉쇄가 현실화될 경우, 산업·물류·금융시장 등 경제 전반에 복합적인 충격이 불가피하다는 우려가 커지고 있다.

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상당수 전문가들은 이란이 호르무즈 해협에 대한 장기적이며 전면적인 봉쇄에 나설 가능성은 낮다고 보고 있다. 해협 봉쇄 시 얻을 수 있는 게 적다는 분석이다. 특히 호르무즈 봉쇄에 따른 중국 측 피해가 클 것으로 예상되기에 러시아 및 중국과 연대를 모색 중인 이란이 즉각적이고 장기적인 해협 봉쇄 카드는 피할 것이라 보고 있다.

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그럼에도 단기적인 해상 교란이나 제한적 봉쇄는 이란이 택할 수 있고 그 같은 선택만으로 글로벌 공급망과 국내 경제에 심각한 파급효과를 가져올 수 있다고 경고 중이다.

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이와 관련 산업연구원 관계자는 “호르무즈 해협이 막히면 한국 경제는 에너지 공급 차질, 생산비 급등, 무역수지 악화 등 복합적 충격에 직면할 수 있다. 글로벌 인플레이션 도미노와 함께 국민 생활비 부담도 가중될 것”이라며 “정부와 산업계 모두 최악의 시나리오를 염두에 둔 선제 대응 체계 점검과 긴밀한 위기관리가 필요한 시점이다”고 경고했다.

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